Алдан исбык юл транспортында каты авыруларга әйләнде, һәм ул берничә тапкыр тыелды, төрле яктырткычлар китерделәр. Артык йөкләнгән ваннар юл-транспорт һәлакәтләре һәм инфраструктура зыянын арттыра, һәм алар шулай ук "артык йөкләү" һәм "артык йөкләнми" арасында гаделсез көндәшлеккә юл куялар. Шуңа күрә йөк машинасы авырлык кагыйдәләрен канәгатьләндерүне тәэмин итү бик мөһим. Хәзерге вакытта үсеш буенча яңа технологияләр нәтиҗәлерәк монитор, артык йөкләнә, авыр йөк белән авырлык технологиясе дип атала. Төнге үлчәү (WIM) технологиясе йөкле машиналарга операцияләр өчен өзелүсез, машиналарга куркынычсыз һәм нәтиҗәлерәк ярдәм итәчәк.
Артык йөкле машиналар юл транспортына җитди куркыныч тудыралар, юл кулланучыларын арттыралар, юл куркынычсызлыгын киметәләр (тротуарлар һәм күперләр) һәм транспорт операторлары арасында гадел конкуренциягә тәэсир итә.
Статик авырлыктагы төрле җитешсезлекләргә нигезләнеп, өлешчә автоматик үлчәү аркасында эффективлыкны күтәрү өчен Кытайдагы күп җирләрдә тормышка ашырылды. Түбән тизлекле динамик үлчәү тәгәрмәч яки акседсолизацияне куллануны үз эченә ала, нигездә, йөк күзәнәкләре (иң төгәл технология) белән җиһазландырылган һәм ким дигәндә 30-40 метрент конкрет яки асфальт платформаларына куелган. Мәгълүматны алу һәм эшкәртү системасы йөкләмәсе шигырьне анализлый һәм тәгәрмәч яки аксель йөген төгәл исәпли, һәм системаның төгәллеге 3-5% ка җитә ала. Бу системалар тышкы машина юлларын, үлчәү өлкәләрен, бармак стендларын яки бүтән контроль зонага урнаштырыла. Сөйләшү бу өлкә аша узгач туктарга тиеш түгел, чөнки алдау контрольдә тотылган саен, гадәттә 5-15 км / с арасында.
Югары тизлек динамик үлчәү (HI-WIM):
Lightгары тизлекле динамик үлчәү авырлыктагы сенсорларны бер-бер артлы куя, бу машиналар гадәти тизлектә хәрәкәт агымында сәяхәт итә. Сәнгатьнең югары тизлекле динамик үсеше системасы юл бүлеге аша үткән йөкле машинаны яки аерым үлчәүләрне яки статистиканы яздырырга мөмкинлек бирә.
Югары тизлегенең югары бәяләренең төп өстенлекләре (HI-WIM):
Тулы автомат авырлык системасы;
Бу барлык машиналарны яздыра ала - сәяхәт тизлеген, күчәрләр саны, вакыт узу һ.б.
Ул булган инфраструктура нигезендә ретрофальләштерелергә мөмкин (электрон күзләргә охшаган), өстәмә инфраструктура кирәк түгел, һәм бәя акыллы.
Югары тизлекле динамик үлчәү системалары өчен кулланылырга мөмкин:
Юл һәм күпер эшләрендә реаль вакыт йөкләрен языгыз; юл хәрәкәте коллекциясе, йөк статистикасы, икътисадый тикшеренүләр, икътисади тикшерүләр һәм юл подваллары, юл-транспорт йөге һәм күләме нигезендә юл җәяүлеләр бәяләү; Артык тикшерелгән йөкле машиналарны тикшерү законлы йөкләнгән йөкле машиналарны кирәксез тикшерүне таләп итәләр һәм оператив нәтиҗәләткечне яхшырта.
Пост вакыты: Апр-03-2022
