Автомобиль транспортының чиктән тыш күп йөкләнеше һәм чикләреннән артып китү юл өслегенә зур зыян китерә һәм куркынычсызлык аварияләренә китерә, бу безнең илдә аеруча җитди проблема, анда юл куркынычсызлыгы очракларының 70% ы машиналарның артык йөкләнеше һәм чикләреннән артып китү белән бәйле. Бу турыдан-туры икътисади югалтуларга китерә, якынча 3 миллиард сум, машиналарны артык йөкләүдән һәм автомобиль юлларында чикләр ел саен 30 миллиард сумнан артып китә. Димәк, автомобиль юлларында артык йөкләнгән машиналарны күзәтү һәм контрольдә тоту бик мөһим.
Trafficл хәрәкәтен бозмыйча, машиналарның артык йөкләнешен көйләү өчен, Автомобиль йөртү (WIM) автомобиль юлының динамик үлчәү схемасы барлыкка килде. Бу система пиезоэлектрик кварц сенсорларын куллана, транспорт авырлыгын тиз үлчәү өчен (<120 км / с) һәм юл фотосурәтләре өчен мониторинг камераларын эшләтеп җибәрә.
Энвико кварц сенсорлары автомобиль юлының динамик үлчәү һәм күперне саклау өчен аз чыгымлы, югары җитештерүчән пиезоэлектрик кварц сенсорлары өчен махсус эшләнгән. Highгары көчле аэрокосмик алюминий эретмәсе һәм төгәл эшкәртү белән төзелгән бу сенсорлар югары кысу, киеренкелек, бөкләү, кыру, ару йөкләнешенә каршы торалар. Олы яшьтәге дәвалау ярдәмендә сенсорның сизгерлеге дистә еллар дәвамында тотрыклы булып кала.
Эчке махсус эластик изоляцион паста белән тутырылган Энвико кварц сенсорлары тотрыклы эчке басымны саклыйлар, дымны эффектив блоклыйлар, типик изоляция импеданс бәясе 200GΩ.
Surfaceл өслегенә урнаштырылган, машиналар узгач, тәгәрмәчләр сенсорның өслегенә басалар, сенсор эчендәге кварц кристаллары пиезоэлектрик эффект аркасында заряд барлыкка китерәләр. Аннары корылма тышкы корылма көчәйткеч белән көчәнеш сигналына көчәйтелә, бу сенсорга кулланылган басымга турыдан-туры пропорциональ. Басым сигналын исәпләп, һәр тәгәрмәчнең авырлыгы һәм шулай итеп транспортның гомуми авырлыгы алынырга мөмкин.
Пиезоэлектрик кварц сенсорларына хас булган басым корылмасы коэффициенты температурага, вакытка, йөк күләменә һәм йөк тизлегенә карамастан үзгәрешсез кала. Шуңа күрә, машиналар югары тизлектә үлчәү өслегеннән узгач та, кварц сенсорлары югары үлчәү төгәллеген саклый ала.
WIM сенсорлары юл өслегенә урнаштырылганнан соң, алар кояш нурларына, яңгырларга һәм тәгәрмәч басымына дучар булалар, ышанычлылыкны сынау мөһим.
Велосипедта температура һәм дымлылык тесты:
Саклагыч өслеге булган сенсорлар -40 ℃ 85 ℃ температура һәм дымлы велосипедта 500 сәгать дәвамында экологик сынау камерасына урнаштырыла. Тест вакытында сенсорларның изоляция импедициясе 100GΩ-тан түбән булырга тиеш түгел. Велосипедта температура һәм дымлылык сынавыннан соң, сенсорлар изоляциядән саклыйлар һәм ару-талуны тикшерәләр.
Ару йөкләү тесты:
Йөк ару сынавы 6000N цикллы басымны куллана, сенсорның очында һәм уртасында өч позициядә 50 мм х 50 мм киңлектәге корыч басым башын кулланып, секундына бер тапкыр йөкләү һәм бушату, барлыгы 1 000 000 ару авырлыгы. Йөкләнгән сынау позицияләренең сизгерлеге үзгәрүе <0,5% булырга тиеш, һәм подшипник өслегендә бернинди зыян да, отряд та булырга тиеш түгел.
Изоляцияне саклау:
Изоляцияне саклау тесты сенсорны тулысынча суга батыруны, бүлмә температурасы белән 80 between арасында велосипедта йөрүне үз эченә ала, гомуми сынау озынлыгы 1000 сәгать. Бөтен сынау вакытында сенсорның изоляция каршылыгы 100GΩдан түбән булырга тиеш түгел.
Пиезоэлектрик кварц сенсор сигналларының сызыклы булуы җитештерү процессларының һәм төгәллекнең критик күрсәткече. Искиткеч пиезоэлектрик кварц сенсорлары FSO <0,5% бөтен диапазонда тәэмин итәләр. WIM сенсорлары өчен сенсор озынлыгы буенча теләсә нинди позициядә сизгерлек хата 2% тан артмаска тиеш. Шуңа күрә, сенсор җитештерү өчен каты һәм төгәл сизгерлек сынау җиһазлары кирәк.
Йөкләү характеристик сызыгы көч-корылма сызыгын һәм сызыклы хата (% FSO) йөкләү һәм бушату вакытында сенсорга теләсә нинди урында кулланылган 100 мм йөкләү башы белән үлчәнә.
Сигналның яссылыгына характеристика сызыгы сенсорның озынлык юнәлеше буенча йөкләнгән вакытта сизгерлек кыйммәтен үлчәп тора, 8000N көче белән 50 мм киңлектәге басым башын кулланып, сигналны исәпләү өчен кулланылган һәр йөкләү пунктында алынган сизгерлек кыйммәтләре белән. сенсорның озынлык юнәлеше буенча яссылык.
Ләкин, кайбер җитештерүчеләр белә торып 250 мм киңлектәге йөкләү басым башын сигнал яссылыгын сынау өчен кулланалар, бу характеристик сызыкның уртача 5 тапкыр тигез, нәтиҗәдә 1% төгәллек. 50 мм киңлектәге басым башын кулланып үлчәүләрне йөкләү ярдәмендә алынган сигналлар сенсорның төгәллеген һәм сыйфатын чыннан да чагылдыра ала.
Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Чэнду офисы: No. 2004, 1 бүлек, 2 нче бина, 8 158, Тяньфу 4 нче урам, югары технологияле зона, Ченгду
Гонконг офисы: 8F, Чун Ван бинасы, Сан Вуи урамы, 251, Гонконг
Завод: Сицуан өлкәсе, Мяньянг шәһәре, Jinзиньжиалин индустриаль зонасы 36-нчы бина
Пост вакыты: апрель-08-2024
