Кереш сүз
Йөк машиналарын законсыз арттыру һәм артык йөкләү автомобиль юлларын һәм күпер объектларын җимереп кенә калмый, юл-транспорт һәлакәтләрен дә җиңел китерә һәм кешеләрнең гомере һәм мал-мөлкәте куркынычсызлыгына куркыныч тудыра. Статистика мәгълүматлары буенча, йөкле машиналар аркасында килеп чыккан юл-транспорт һәлакәтләренең 80% тан артыгы чиктән тыш күп һәм транспорт белән бәйле.
Традицион өстәмә һәм артык йөкләнгән транспорт тикшерү пункты режимы хокук саклау органнарының түбән эффективлыгына ия, бу автомобильне ташлап китү феноменына китерә, һәм турыдан-туры ачыклау пунктын контрольдә тоту режимы автоматик рәвештә ачыклау, ачыклау һәм экранлау өчен динамик автоматик үлчәү һәм ачыклау системасына таяна. узып баручы машиналар тәүлек әйләнәсендә, артык һәм артык йөкләнгән машиналарны төгәл һәм нәтиҗәле контрольдә тоту өчен. Артык йөкле транспорт тәртибе белән идарә итүне көчәйтү, автомобиль юллары объектларының, кешеләрнең гомере һәм мөлкәтенең куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, юлны турыдан-туры үтәү системасы акрынлап тулысынча алга җибәрелде һәм автомагистральдә кулланылды, һәм автомобиль юлларын контрольдә тоту искиткеч уңышларга иреште. нәтиҗәләр, һәм автомобиль юлларын арттыру ставкасы 0,5% эчендә контрольдә тотылды, һәм гади автомобиль юлларының законсыз артуы һәм артык йөкләнеше дә нәтиҗәле тыелды.
Турыдан-туры үтәү системасы
1. Идарә итү системасының нигезләре һәм функцияләре
Турыдан-туры куллану режимы автомобильләрне югары тизлектә һәм төгәл динамик үлчәү җайланмалары аша узучы авырлык кебек автоматик рәвештә үзләштерүне аңлата, шулай итеп йөк машиналарының артык йөкләнгәнен һәм ташылганын ачыклау, һәм фәнни-технологик чараларга таяну. дәлилләр алыгыз, аннары алар белән эш итегез.
Милли челтәр белән идарә итүнең мәгълүмат системасы Транспорт министрлыгы тарафыннан оештырыла һәм төзелә, һәм өлкә системасы мәгълүматлары тоташтырыла һәм бүлешә, министрларара һәм өлкәара бизнес координациясенә ярдәм күрсәтә, һәм милли идарә итү һәм супер-идарә итү нәтиҗәлелеген контрольдә тота. эш; Өлкә дәрәҗәсендәге проект өлкә (автоном регион, муниципаль) транспорт бүлеге тарафыннан оештырылачак һәм төзеләчәк, юрисдикция кысаларында бизнес белән идарә итү һәм хезмәт күрсәтү функцияләрен тормышка ашыру, өлкә, муниципаль һәм округ дәрәҗәләренә инспекция эшләрен башкарырга булышу, һәм министрлык системасы белән тоташу.
Чжэцзянны мисал итеп алсак, провинциянең челтәрле идарә итү системасы дүрт катлы структура һәм өстән аска өч дәрәҗә идарә итә, алар түбәндәгечә:
1) Өлкә белән идарә итү платформасы
Бу өлкә челтәрле идарә итү системасында алты төп платформа ролен башкара, алар: төп мәгълүмат үзәге платформасы, мәгълүмат алмашу платформасы, административ җәза платформасы, бер тапкыр законсыз ярдәмче хөкем платформасы, бәяләү һәм бәяләү платформасы, статистик анализ һәм күрсәтү платформасы. Проблемалар базасын, ихтыяр базасын, хокук саклау органнары персоналының мәгълүмат базасын алу, һәм административ җәза белән идарә итү турында мәгълүматны реаль вакытта алу өчен өлкә дәүләт хезмәт челтәре белән тоташыгыз. VehicleХИДИ системасы белән докинг, йөк машиналары турында мәгълүмат һәм машина йөртүче турында мәгълүмат алу, законсыз ташу турындагы мәгълүматны күчерү. Транспорт предприятияләре, йөк машиналары һ.б. турында мәгълүмат алу өчен, транспорт белән идарә итү системасы белән докинг, һәм законсыз ташу мәгълүматларын күчереп алу. Бердәм документ шаблоны һәм төп мәгълүмат һәм идарә итү станциясенең кара исемлеге / лицензия белән идарә итү. Зур транспортның бер сәяхәте өчен бер штрафның ярдәмче карарын тормышка ашыру; Өлкә мониторинг станцияләренең эшчәнлеген һәм супер-контроль бизнес эшчәнлеген бәяләү һәм бәяләү; Статистика һәм мәгълүматны анализлау аша өлкәнең идарә итү һәм супер идарә итү политикасы бәяләнә, һәм политиканы кертү өчен санлы ярдәм күрсәтелә; Барлык дәрәҗәләрдә дә идарә итү эшенә тиешле хокукый һәм норматив ярдәм күрсәтегез, һәм өлкә, муниципаль һәм округ дәрәҗәсендә бизнес базасы булдыру.
2) Префектура дәрәҗәсендә идарә итү супер модуле
Urisрисдикция кысаларында төп бизнес-мәгълүматны комплекслы идарә итү, артык мәгълүматны статистик анализлау, җирле шәһәрнең хокук саклау инспекциясе, эшне административ яңадан карау, бизнес урнаштыру, җирле шәһәрне тикшерү һәм бәяләү өчен җаваплы.
3) Район һәм округ белән идарә итү супер модуле
Төрле юрисдикциядәге төрле ачыклау сайтлары һәм объектлары турындагы мәгълүматны алыгыз (саклагыз). Райондагы законсыз өстәмә мәгълүматны туплау, карау / раслау, файл архивы, һәм тиешле статистика, анализ һәм район һәм округта күрсәтү.
4) Турыдан-туры тикшерү станцияләре
Динамик үлчәү һәм юлда урнаштырылган суд-медицина җиһазлары аша авырлык, номер, узучы йөкле машинаның башка тиешле мәгълүматлары алына.
2. Турыдан-туры үтәү системасының составы һәм функциясе
Турыдан-туры куллану системасының кыр җиһазлары (1 нче рәсемне кара), нигездә, автоматик үлчәү һәм ачыклау җиһазларын, машинаны кулга алу һәм идентификацияләү җиһазларын, законсыз тәртип турында хәбәр итү корылмаларын, видео күзәтү җиһазларын һ.б.
1) ightлчәү җиһазлары: үлчәү сенсорларын, үлчәү контроллерларын (сәнәгать компьютерлары), машина дистрибьюторларын һ.б. кертеп, тиешле квалификацияле үлчәү учреждениеләре тарафыннан расланырга тиеш, һәм үлчәү нәтиҗәләре җәза өчен нигез булып кулланылырга мөмкин.
2) definitionгары билгеләмәне тану һәм алу җиһазлары: машиналарның рәсемнәрен җыю өчен кулланыла, шул исәптән номерлар, тән шартлары, номерлар һәм транспорт чараларын ачыклый алган төсләр.
3) Видео күзәтү җиһазлары: йөкле машиналар өчен автоматик үлчәүне ачыклау җайланмаларын алу процессын алу өчен видео күзәтү җайланмаларын куллану, һәм видео күзәтү җайланмалары тарафыннан алынган мониторинг мәгълүматлары дәлил буларак кулланылырга мөмкин.
4) Мәгълүмат чыгару җиһазлары: үзгәрә торган мәгълүмат тактасы аша, сынап каралган һәм артык арткан машина реаль вакытта хәбәрне юкка чыгару өчен, һәм йөкле машина йөртүчене бушату өчен иң якын урынга җибәрү өчен.
Турыдан-туры үтәү пунктларын проектлау
Проект сайтын сайлау
Чиктән тыш күп эффективлыкны күтәрү өчен, турыдан-туры инспекция станцияләре "гомуми планлаштыру һәм бердәм урнаштыру" принцибы нигезендә сайланырга тиеш, һәм түбәндәге характеристикалары булган юлларга өстенлек бирелергә тиеш:
1) Йөкле машиналар җитди бәрелә яки йөкле машиналар юл аша үтәргә тиеш;
2) төп сакланган күперләргә тоташкан юллар;
3) Өлкә чикләре, муниципаль чикләр һәм башка административ өлкәләр кисешкән юллар;
4) Автомобильләр өчен җиңел булган авыл юллары.
2. Корылма дизайны
2.1. Динамик йөк машиналары таразасы
Динамик йөк машинасы масштабы - автомобиль үлчәү коралы, озын масса (тулы авырлык), ук йөге, һәм группа йөген үлчәү өчен кулланыла, һәм ул, нигездә, йөккә ия.
Deviceайланма, мәгълүмат эшкәртү өлеше һәм дисплей коралы төзелгән, анда мәгълүмат эшкәртү өлеше гадәттә контроль шкаф формасында эшләнгән. Төрле йөртүчеләр әйтүенчә, динамик йөк машиналары таразаларын транспорт төренә, ук йөк тибына, икеле платформа тибына, ук группасы төренә, күп аранжировкалы типка һәм яссы тәлинкә төренә шулай ук ук төркем төре дип санарга мөмкин. Операторның эш принцибы - йөртүче шин йөген күтәргәндә электр сигналын үлчәү, аннары аны көчәйтү һәм сигнал эшкәртү аша транспорт массасына әверелдерү, аны ике категориягә бүлеп була: штамм үлчәү тибы һәм кварц кристалл. тибы.
Ачыклау төгәллеге таләпләрен үтәү шартларында, тиешле динамик йөк машинасы масштабы юл шартларына карап сайланырга тиеш, һәм югары төгәллек, аз бәяле һәм стандартларга туры китереп үлчәү технологияләрен куллану дәртләндерелергә тиеш, һәм чиратлашырга һәм туктаусыз үлчәү ачыклау өлкәсе аша узарга мөмкин йөкле машиналарны төгәл аерырга мөмкин.
2.2. Чит җиһазларны урнаштыру
2 нче рәсем - турыдан-туры станцияләрнең типик схемасы, һәм 1 нче таблица - төп җиһазның функциональ таләпләре. Турыдан-туры үтәү пункты бер тротуарлы юлга куелгач, бөтен юл киселешендә динамик йөк машинасы масштабы куелырга тиеш, ә шартлар, изоляция корылмалары аркасында барлык кисемтәләрне урнаштырып булмый икән. Автомобиль үлчәүдән качу өчен машина йөртү һәм атлау ысулы өстәлергә тиеш.
Рәсем 2. Туры үтәү станциясенең типик схемасы
Таблица 1.Кай җайланманың функциональ таләпләре
| Theайланма исеме | Төп үзенчәлек таләпләре: | |
| 1 | Динамик йөк машиналары таразасы | Ул автоматик рәвештә вакытны, уклар санын, тизлекне, бер ук күчәрен йөкне, транспорт һәм йөкнең гомуми авырлыгын, тәгәрмәч базын һәм транспортның башка мәгълүматларын ачыклый ала; Ул йөк машинасы аша чират режимын төгәл аера ала; Ул йөк машиналарының гадәти булмаган йөртү торышы белән эш итә ала, мәсәлән, полосаны үзгәртү һәм тизлекне өзү. Ул реаль вакытта идарә итү системасына фронтовик йөк машиналарын арттыра ала. Ул һава торышының өзлексез эшләрен күзәтелмәгән хәлдә каршы ала ала; Аның үз-үзен сынау функциясе булырга тиеш |
| 2 | Лицензия тәлинкәләрен тану һәм алу җиһазлары | тутыргыч яки яктырткыч белән җиһазландырылырга тиеш; Ул номер номерын ачык итеп тота ала, әйләнә-тирә мохитне саклау конфигурациясенә ия, һәм яктылык пычранмасын өчен өч-бер тутыргыч ут кулланырга киңәш ителә. JPG форматында йөк машинасы номерлары тәлинкәләренең рәсемнәрен төшерә белү; Ул фронтның 1 югары дәрәҗәдәге рәсемен төшерә белергә тиеш, һәм рәсем мәгълүматлары буенча, ул йөк машинасының номерын, алгы һәм такси үзенчәлекләрен, алгы төсен ачык аера белергә тиеш. машинаның; Автомобильне танып белү һәм тарту җиһазлары туктаусыз үлчәү ачыклау өлкәсе аша узучы транспортның сурәтен як һәм койрыктан берничә почмактан төшерә белергә тиеш, һәм йөк машинасы уклары санын аера белергә тиеш, тән төсе, һәм сурәтләнгән мәгълүмат буенча ташылган товарларның төп торышы. Транспорт чараларын ачыклау һәм алу җиһазлары үз-үзен тикшерү функциясенә ия булырга тиеш; Аномаль вакыйганы кулга алу җайланмасы аномаль машинаны кичү һәм кысу сызыгын ачыклау функциясен хуплый. |
| 3 | Видео күзәтү җиһазлары | Суд-медицина рәсемнәре ким дигәндә 2 миллион пиксель булырга тиеш, алар начаррак булырга тиеш. |
| 4 | Мәгълүмат нәшер итү җиһазлары | Ул автомобильне артык ачыклау машинасын йөртүчегә реаль вакытта җибәрә белергә тиеш, һәм ул текст алмашыну, әйләндерү һәм башка күрсәтү ысулларын тормышка ашыра белергә тиеш. |
Автомобиль артык йөкләнгән дип шикләнелгәч, номер номеры үзгәрә торган мәгълүмат тактасы аша күрсәтеләчәк һәм машина эшкәртү өчен якындагы артык йөкләнгән транспорт пунктына юнәлтеләчәк. Мәгълүмат тактасы белән динамик йөк машинасы масштабы арасын урнаштыру машинаны күрү таләпләренә туры килергә тиеш, һәм тиешле үзгәрүчән мәгълүмат тактасы төрен сайларга һәм юл шартларына карап ераклык куярга киңәш ителә. Мәгълүмат тактасы белән динамик йөк машиналары масштабы арасы юл тигезләү шартлары аркасында машина йөртүченең күрү таләпләренә туры килмәгәндә, йөкле машинаның йөртү тизлеген чикләргә яки мәгълүмат тактасының почмагын LED кисәкчәләрен көйләргә киңәш ителә. машина йөртүченең күренү вакыты.
3. ingлчәү хаталарын киметү чараларын проектлау
Penaltyәза стандартында артык йөкләү бүленеше таләпләре буенча, 1 ~ 80 км / сәг тизлектә, динамик үлчәүдә транспортның һәм йөкнең гомуми авырлыгы 10 төгәллек таләпләренә туры килергә тиеш, һәм Автомобильнең гомуми авырлыгының килешенгән чын бәясе процент беренче тикшерү һәм аннан соңгы тикшерү хатасыннан артмый
± 5.00%, һәм куллануда сынау хата ± 10.0% тан артмый.
Тротуар факторлары аркасында килеп чыккан хатаны үлчәү өчен киметү өчен, турыдан-туры станцияләрдә җиһазны үлчәү алдыннан һәм аннан соң үлчәүгә тәэсир итүче тротуар түбәндәге таләпләргә туры килергә тиеш:
1) Озынлыктагы тау 2% тан артык булырга тиеш түгел, һәм тротуарның каптал ягы 2% тан артык булырга тиеш түгел;
2) цемент тротуарда булганда, арткы цемент бетон белән булган цемент тротуар арасында деформация кушылмасы, галстук таягы һәм тутыргыч урнаштырылган.
3) Асфальт тротуарда булганда, арткы цемент бетон белән булган асфальт өслеге курсы арасында градиент күчү кабул ителә. Directionнәлешне үтәү станциясе
сайлау пунктлары түбәндәге юл бүлекләренә урнаштырылмаска тиеш:
1) тигезлек киселешеннән 200 м ераклыктагы юл бүлеге;
2) юл бүлегендәге полосалар саны;
3) күпер (аэродинамик йогынты) һәм күпер (начар бердәмлек) бүлекләре;
4) машиналарга динамик йогынты ясаучы күперләр яки бүтән корылмалар бүлекләре;
5) radioгары көчәнешле электр линияләре астында радио тапшыру станцияләре һәм тимер юл трассалары.
Моннан тыш, машинаның йөртү тәртибе аркасында килеп чыккан үлчәү хатасын киметү өчен, үлчәү бүлегендә түбәндәге чаралар күрелергә тиеш:
1) Машина йөртү полосасы күп полосалы булганда, юлны бүлү сызыгы каты сызык кабул итә, һәм транспорт чараларын үзгәртү тыела;
2) sectionл бүлеген тигезләү яхшы һәм тиз тиз булганда, авырлыкны ачыклау өлкәсе алдында йөкле машинаның тизлек чикләрен куегыз.
3) Машина йөртү тәртибен бозу өчен, белә торып номерлар блоклау, дөрес булмаган юлда машина йөртү, чиратлашу һәм койрыклау кебек законсыз кулга алу һәм идентификацияләү җайланмалары өстәлергә мөмкин.
Йомгаклау
Йомгаклап әйткәндә, туры юлны ачыклау пунктларының макеты региональ юл челтәрен, юл шартларын һәм әйләнә-тирә мохитне җентекләп карап чыкканнан соң билгеле булырга тиеш, һәм хаталарны киметү дизайны урнаштыру урынының юл шартларына туры китереп эшләнергә тиеш. эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү процессындагы хаталар. Гомуми планлаштыру һәм макет пунктларын акыллы сайлау белән беррәттән, үлчәү төзелешенең бәясен киметү өчен, идарә итү органын ачыкларга, идарәне берничә бүлектән һәм почмаклардан координацияләргә, артык йөкне киметергә омтылырга кирәк. чыганактан үз-үзеңне тоту.
Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Чэнду офисы: No. 2004, 1 бүлек, 2 нче бина, 8 158, Тяньфу 4 нче урам, югары технологияле зона, Ченгду
Гонконг офисы: 8F, Чун Ван бинасы, Сан Вуи урамы, 251, Гонконг
Завод: Сицуан өлкәсе, Мяньянг шәһәре, Jinзиньжиалин индустриаль зонасы 36-нчы бина
Пост вакыты: март-09-2024
